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東大台ケ原
友達に誘われて、ちょっと早い紅葉の東大台ケ原へ行く。
約９km・４時間のコース、駐車場-シオカラ谷-大蛇��-牛石ヶ原-正木ヶ原-最高峰日出ヶ岳（１６９５ｍ）-駐車場を１１時〜１５時バス発までの３時間半で廻る事にする。
雨と霧で断念したこともあり、この日の好天は何より嬉しい。
皆に遅れないようにと気を引き締めシオカラ谷に向けて サー 出発！木立を渡る風に心地よさを感じたのもほんのひと時、２００mの高低差を一気に下る１．４�舛髻�皆に迷惑を掛ける事になるかも・・・と弱気なまま懸命について行く。
水の音が聞こえてくる、シオカラ吊り橋でやっと一息つき汗を拭く。色付き始めた紅葉と谷川のせせらぎに癒される。下った分登る絶景ポイント大蛇�瑤泙粘萃イ蕕佑弌�花の頃には綺麗であろう石楠花の群生地が何箇所かある。緑とかるい紅葉が、青空や遠い山並みを背景に美しい。道は整備されているものの、ごろ石や狭い処もあり険しい。
やっと辿り着いた大蛇�堯３海傍雋笋�張り出して、下は垂直約８００mの断崖絶壁。�瑤箸和腓�な岩のこと、大蛇の背に乗った感じから、この名前がついたと。すべりそうな岩場に躊躇したが、冥土の土産と意を決して、先端まで行ってみようと。
腰を下ろしお尻を付けたままで慎重に・・・ここまで来たのだから立ち上がってみよう・・・下を見ると吸い込まれそうで目が眩む、スリルどころではない。眼前の連山に向け夢中でシャッターをきる！きる！高ぶる気持ちを抑えながら這い這いで岩場を戻る。無事を確認すると、ドキドキ、ガクガク恐怖が襲う。来た道を戻り牛石ヶ原へ。
風景は一変し、一面イトザサの平原になる。イトザサは鹿の好物で、ついでにトウヒ（唐檜）の樹皮まで食るため立ち枯れ状態になり、鹿を処分せざる得ない状況となっているそうだ。ここで昼食にする。止まると汗が冷え上着を羽織る。雲行きが怪しくなり、ガスの心配があるので先を急ぐ。
正木が原をガスが覆い、白骨化し倒れたトウヒ（唐檜）に哀れさが増す。以前は鬱蒼とした森であったが、４０年前の伊勢湾台風被害の倒木を取り除いたために、木陰が無くなり苔・シダにかわって笹が生い茂る原っぱになったそうだ。峠では遠く景色を楽しめないが、これもまた幻想的で良いかな。山の急激に変化する天候の怖さも感じる。
大台最高峰の日出ヶ岳（１６９５ｍ）を目指す。倒木の根っこは自然のオブジェ！鹿の鳴き声は耳にしていたが・・・やっと姿を見る。人馴れしているのか逃げようとしない、かといって近づいても来ない。
ず〜と続く木の登り階段では、足を上げるのがやっとこさ状態だ。晴れた日はここ展望台からは、富士山も遠望する事ができる程の大パノラマが広がるそうで残念！木道を下りて、やわらかな木漏れ日の気持ちよい平坦な道を駐車場へと元気に歩く。途中、吊るリンドウとまむし草の赤い実を見つける。この日初めて目にする花かな！
バスの時間にぎりぎりセーフ！！紅葉したナナカマドとその真っ赤な実が、秋の空に映える。バスに持ち込んだ温かいコーヒーが美味しい。車窓からの雄大な眺めを惜しみ、日が落ちてゆく風景の中を走り、暗くなっての帰宅となった。
今回は、奈良交通のバスツアーに６人で参加しました。
乗り換えしなくて楽でしたが、主要駅で人を乗車させながらの道中に時間が掛かり、現地でゆっくり出来ないのが難点でしょうか。
東大台には、西大台と全く異なった自然があり、こちらも魅力的でした。紅葉には少し早い時期でしたが、お陰で人が少なく最高でした。シーズンには車が前に進まない程だそうですので。思っていた以上に、体力の無さを知らされて凹みました。屋久島への夢も夢となってしまったようです。
約９km・４時間のコース、駐車場-シオカラ谷-大蛇��-牛石ヶ原-正木ヶ原-最高峰日出ヶ岳（１６９５ｍ）-駐車場を１１時〜１５時バス発までの３時間半で廻る事にする。
雨と霧で断念したこともあり、この日の好天は何より嬉しい。
皆に遅れないようにと気を引き締めシオカラ谷に向けて サー 出発！木立を渡る風に心地よさを感じたのもほんのひと時、２００mの高低差を一気に下る１．４�舛髻�皆に迷惑を掛ける事になるかも・・・と弱気なまま懸命について行く。
水の音が聞こえてくる、シオカラ吊り橋でやっと一息つき汗を拭く。色付き始めた紅葉と谷川のせせらぎに癒される。下った分登る絶景ポイント大蛇�瑤泙粘萃イ蕕佑弌�花の頃には綺麗であろう石楠花の群生地が何箇所かある。緑とかるい紅葉が、青空や遠い山並みを背景に美しい。道は整備されているものの、ごろ石や狭い処もあり険しい。
やっと辿り着いた大蛇�堯３海傍雋笋�張り出して、下は垂直約８００mの断崖絶壁。�瑤箸和腓�な岩のこと、大蛇の背に乗った感じから、この名前がついたと。すべりそうな岩場に躊躇したが、冥土の土産と意を決して、先端まで行ってみようと。
腰を下ろしお尻を付けたままで慎重に・・・ここまで来たのだから立ち上がってみよう・・・下を見ると吸い込まれそうで目が眩む、スリルどころではない。眼前の連山に向け夢中でシャッターをきる！きる！高ぶる気持ちを抑えながら這い這いで岩場を戻る。無事を確認すると、ドキドキ、ガクガク恐怖が襲う。来た道を戻り牛石ヶ原へ。
風景は一変し、一面イトザサの平原になる。イトザサは鹿の好物で、ついでにトウヒ（唐檜）の樹皮まで食るため立ち枯れ状態になり、鹿を処分せざる得ない状況となっているそうだ。ここで昼食にする。止まると汗が冷え上着を羽織る。雲行きが怪しくなり、ガスの心配があるので先を急ぐ。
正木が原をガスが覆い、白骨化し倒れたトウヒ（唐檜）に哀れさが増す。以前は鬱蒼とした森であったが、４０年前の伊勢湾台風被害の倒木を取り除いたために、木陰が無くなり苔・シダにかわって笹が生い茂る原っぱになったそうだ。峠では遠く景色を楽しめないが、これもまた幻想的で良いかな。山の急激に変化する天候の怖さも感じる。
大台最高峰の日出ヶ岳（１６９５ｍ）を目指す。倒木の根っこは自然のオブジェ！鹿の鳴き声は耳にしていたが・・・やっと姿を見る。人馴れしているのか逃げようとしない、かといって近づいても来ない。
ず〜と続く木の登り階段では、足を上げるのがやっとこさ状態だ。晴れた日はここ展望台からは、富士山も遠望する事ができる程の大パノラマが広がるそうで残念！木道を下りて、やわらかな木漏れ日の気持ちよい平坦な道を駐車場へと元気に歩く。途中、吊るリンドウとまむし草の赤い実を見つける。この日初めて目にする花かな！
バスの時間にぎりぎりセーフ！！紅葉したナナカマドとその真っ赤な実が、秋の空に映える。バスに持ち込んだ温かいコーヒーが美味しい。車窓からの雄大な眺めを惜しみ、日が落ちてゆく風景の中を走り、暗くなっての帰宅となった。
今回は、奈良交通のバスツアーに６人で参加しました。
乗り換えしなくて楽でしたが、主要駅で人を乗車させながらの道中に時間が掛かり、現地でゆっくり出来ないのが難点でしょうか。
東大台には、西大台と全く異なった自然があり、こちらも魅力的でした。紅葉には少し早い時期でしたが、お陰で人が少なく最高でした。シーズンには車が前に進まない程だそうですので。思っていた以上に、体力の無さを知らされて凹みました。屋久島への夢も夢となってしまったようです。
コメント
雑事に追われ久々の投稿！見事なシャッターチャンスにどの写真にも、感激！感激！の連続です。特に断崖絶壁のショットは、思わず下を覗き込んでしまいました。大杉谷の風景は、私が映画監督だったら映画のワンシーンにでもしたいようなロケ地に最適な場所。なんだか、自分もその場に引き込まれ、しばし映像の世界を楽しませていただきました。また、楽しみにしています。
西田さんへ
豊かな感性で、
いつも優しくみていただいてありがとうございます。
もう一度、東大台の大自然をゆっくり体感したいと思っています。
いっぱい、いっぱいの状態でしたので！
いつも優しくみていただいてありがとうございます。
もう一度、東大台の大自然をゆっくり体感したいと思っています。
いっぱい、いっぱいの状態でしたので！
